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1. 户外广告牌检测要找什么检测？?根据《户外广告设施钢结构技术规程》及《建筑结构检测技术标准》新安装的户外广告牌使用2-3年，就要进行一次安全检测；经过安全检测继续使用的广告牌，用油漆防腐的广告牌可以再使用2年，用热浸锌防腐的广告牌可以再使用5年。此后，油漆防腐的广告牌每2-3年应检测一次，热浸锌防腐的广告牌每5-8年应检测一次。2. 什么是户外广告第三方监测报告?好比对电视的收视率有尼尔森或者CTR可以监测广告。户外广告也有第三方监测。不过因为户外广告类型太多了，不好监测。比如，楼宇电梯的视频，框架他们自己就出；候车厅的，找白马；的，也有不同，非地域。不像电视广播报纸那么统一而已。。比如我就是一个家做楼宇框架的，现在和其他的媒体做置换，对方要求我们提供第三方监测报告（CTR），我们应该如何操做？如果你是分众的，你们和CTR有合作的。。怎么还会到这里来问。3. 大型户外广告牌的界定,多少米以上的可视为大型广告牌?关于大型户外广告牌，没有明确规定说多大规格就是大型，一般来说户外广告牌基本都超过50平方米。通常来说达到100平方米左右，我们就习惯称为大型户外广告牌。4. 户外广告媒体评估报告怎么写?刚好我就有写了一个我们的一块户外广告牌的风险评估报告，一般是先将广告位的详细信息用文字性的文件表述出来，然后就是一些关于支出和回报的一些描述了。5. 县城大型户外广告需要招投标吗县城的一些路口的大型户外广告需要招投?当然需要啊各个地方或者说每次招标要求都不一样的，于需要什么手续，其实非常简单，因为所有的招标都有标书，标书上有“投标须知”，你按照上面的要求来做就可以了Xinstall (www.xinstall.com) 一键拉起,APP渠道统计,免填邀请码安装,Universallink配置实时排重防盗刷,效果报表,自定义渠道效果点统计灵活可拓展,一站式追踪客户路径｜Xinstall高效的App全渠道统计技术,免填邀请码安装,快捷追踪App渠道安装来源,广泛应用于app渠道统计、app地推统计、app拉新等场景。
1. 腾讯大卡看微博免流吗?实惠福利不断的腾讯大卡从推出以来就广受联通用户的好评，从之前的1元1G流量、多达几十种APP免流量到可任意添加联通号作为亲情号等等政策不断。今天又有一个好消息，那就是腾讯卡又新浪微博免流了。具体方法为：用微博APP并进入“微博微卡”官方微博——点击下方菜单【客服】——在【开通】菜单栏选择【激活微博免流】，输入需要激活的手机号就激活成功了。关于大卡，如果你是联通老用户看完心动了的话，也是有办法的！只需去营业厅将现有套餐转换成大卡套餐，收费标准与大卡相同（月租19元），需要注意的是有合约未结束的不能换套餐。另外，看到有人质疑信号的问题，在这里也一并说明一下，大卡的信号与普通联通卡信号相同，不存在因为是大卡而产生信号弱的情况，这点大家可以放宽心。作为一个资深的卡用户，忍不住要吹一波腾讯卡，免流这块确实牛逼！大家觉得现阶段还有哪个卡能超越它的吗？泡泡网，畅享科技生活。2. 大王卡用新浪微博免流量不目前联通腾讯大卡针对新浪微博APP的专属免流功能已经新推广上线了。具体免流说明如下：发微博：微博APP内发布原创、、快转、、、点赞、消息等产生的流量免费。刷微博：微博APP内访问图片、文字、微博故事、视频、话题、文章、消息等产生的流量免费。2. 需更新微博客户端到8.5.3及以上版本（安卓，iOS）。3. 双卡手机还须将腾讯卡设置为默认使用移动数据（需关闭双卡手机另一张手机卡移动数据流量），手机接入点需设置为3GNET,以确保免流不会出错。 温馨提示：新浪微博APP内的广告、第三方视频（带有非秒拍、酷燃、 新浪之外其他logo的视频） 、访问第三方网站（非weibo、weibo外的链接）、发现、钱包页等不在免流范围内。沃无忧，保您手机无忧用不完的话费可送存买3. 微博怎么用腾讯大卡免流？求解答！?新浪微博不属于腾讯免流范围 你可以用QQ浏览器里刷微博 那样是免流的QQ浏览器是免流量的 希望4. 我的大卡用新浪微博免流量吗？?目前联通 腾讯大卡针对新浪微 博APP的专属免流功能已经新推广上线了。具体免 流说明如下：1. 免流 量的范围：发微博：微博APP内发布原创、、快转、、、点赞、消息等产生的流量免费。刷微博：微博APP内访问图片、文字、微博故事、视频、话题、文章、消息等产生的流量免费。2. 需更新微博客户端到8.5.3及以上版本（安卓，iOS）。3. 双卡手机还须将腾讯卡设置为默认使用移动数据（需关闭双卡手机另一张手机卡移动数据流量），手机接入点需设置为3GNET，以确保免流不会出错。温馨提示：新浪微博APP内的广告、第三方视频（带有非秒拍、酷燃、 新浪之外其他logo的视频） 、访问第三方网站（非weibo、weibo外的链接）、发现、钱包页等不在免流范围内。沃无忧，保您手机无忧用不完的话费可送存买5. iPhone使用腾讯大卡免流量吗?只是针对用腾讯的产品才免流量 。和设备无关，只是腾迅APP产生的流会计算到6. 大卡快手怎么免流量，要怎么设置？?新浪微博不属于腾讯免流范围 你可以用QQ浏览器里刷微博 那样是免流的QQ浏览器是免流量的 希望Xinstall是一种不需要制作渠道包，也不需要填写渠道识别码即可识别App安装渠道来源的渠道统计工具。因此，Xinstall能够实现仅凭App安装渠道链接就能统计渠道效果的功能，摆脱了人工制作渠道包和填写渠道识别码。
1. 怎么对广告监测以及广告跟踪效果分析？怎么对广告监测以及广告跟踪效?不知道你是否了解TopBox，即智投分析，智投分析是基于云端的在线广告效果监测分析系统，是天拓智投旗下的战略性产品；通过数据建模的方式集成400效果监测、在线客服效果分析、在线订单效果监控及预警等核心功能。分别为中小型企业提供在线广告效果监测分析系统，为大中型企业提供定制化在线广告效果分析解决方案。2. DSP广告是什么，还有要怎么监测分析??是通过对各种媒体发布广告的统计分析，了解媒体广告经营状况和广告主广告投放策略的方法。广告监测是广告主了解本地广告市场动态、媒介构成、竞争品牌的广告投放量多少最直接有效，客观而又科学的手段。 广告监测为广告主市场部门和广告等专业商提供全媒体的竞争品牌广告监测数据，是营销者评估竞争，了解各产品分类主要广告主分布，以及创意参考的重要工具。 3. 什么是广告数据监测 ？?是通过对各种媒体发布广告的统计分析，了解媒体广告经营状况和广告主广告投放策略的方法。广告监测是广告主了解本地广告市场动态、媒介构成、竞争品牌的广告投放量多少最直接有效，客观而又科学的手段。 广告监测为广告主市场部门和广告等专业商提供全媒体的竞争品牌广告监测数据，是营销者评估竞争，了解各产品分类主要广告主分布，以及创意参考的重要工具。 4. 广告监测是做什么的 他的工作任务是什么？?说得简单点，就是监测广告在媒体上的投放。可以是针对竞争对手，看看他们在哪种媒体投放，城市，内容，频率。也可以是自己花了钱做大范围的宣传，请专业监测监测到底播了没有（主要是电视和电台）。一般媒体都会出专业的监测报告的。又称冷作工 是做那些 金属薄片 类的工作。 比如用铁皮弯成 铁箱子。 反正就是做那些 铁皮，铝片啊等等的弯曲成型等工作的。比如： 职业名称：冷作钣金工 职业定义：对金属板材进行冷、热态成形和铆接加工的人员。5. 【广告监测&监播】大数据时代的今天无论是什么企业都重视数据的安全性和稳定性。?媒体广告监测有很多，根据广告主的需求择优更适合自己的。强大的监播技术与足够优质的存储数据是广告监播的必然条件【众智时空信息技术】该主要从事广告监播监测领域，专业的广播电视内容监测系统、互联网内容监测系统、电视剧内容监测系统，通过先进的监播技术产品，给各广告主提供精确的监播数据资料，以优质的满足不同广告主的需求。网络广告监测的技术门槛是很高的目前真正达到技术门槛的国内也就秒针、admaster、adscan国外就是doubleclick，是国际公认其他的就呵呵哒了不过DoubleClick被Google收购了而Google广告合作的第三方监测就是adscan。
1. 偷倒垃圾安装监控实施方案？目前还没有颁布监测标准呢，你可以下工标网到工标网去查一查啊！在工标网可以下载到《城镇垃圾农用监测分析方法》，下面有点资料，你看看吧！标准编号:GB 8172-1987标准名称:城镇垃圾农用控制标准英文标题:Control STANDARDs for urban wastes for agricultural use实施日期:1988-2-1颁布部门:环境保护局内容简介:本标准适用于供农田施用的各种腐熟的城镇生活垃圾和城镇垃圾堆肥工厂的产品，不准混入工业垃圾及其他废物。2. 一个垃圾焚烧厂，，需要对外围环境进行环境指标监测方法，检测方法是什么?对垃圾焚烧厂周围环境空气监测，主要的监测指标是NH3. H2S、臭气浓度、颗粒物等。3. 求《城镇垃圾农用监测分析方法》目前还没有颁布监测标准呢，你可以下工标网到工标网去查一查啊！在工标网可以下载到《城镇垃圾农用监测分析方法》，下面有点资料，你看看吧！标准编号:GB 8172-1987标准名称:城镇垃圾农用控制标准英文标题:Control STANDARDs for urban wastes for agricultural use实施日期:1988-2-1颁布部门:环境保护局内容简介:本标准适用于供农田施用的各种腐熟的城镇生活垃圾和城镇垃圾堆肥工厂的产品，不准混入工业垃圾及其他废物。4. 固体废物的监测分析方法有哪些?固体废物的监测分析方法有哪些采用现代毒性鉴别试验与分析测试技术,以危险废物和城市生活垃圾填埋厂、焚烧厂等重点处理处置设施的在线自动监测为主导,以重点污染源排放的固体废物的人工采样-实验室常规监测分析为基础,逐步建立并形成我国完整的固体废物毒性试验与监测分析的技术体系,使我国环境监测系统具备全面执行固体废物相关法规和标准的监测技术支撑能力.2.1危险废物的毒性试验鉴别 危险特性的必测项目包括：易燃性、腐蚀性、反应性、浸出毒性、性毒性、放射性.选测项目为：爆炸性、生物蓄积性、刺激性、感染性、遗传变异性、水生生物毒性.5. 动物H7N9禽流感紧监测方案的核心监测区有哪些？动物H7N9禽?根据动物H7N9禽流感紧监测方案核心监测区有已发生人感染H7N9禽流感病例和经禽流感参考实验确诊有动物H7N9禽流感阳性的省份。6. 城市垃圾与固体废物监测有什么作用呢？?监测的 步骤主要有污染物质的调查、布点方法、采样方法、 分析方法和质量控制。 。对有毒与有害废物的特性监测、城市垃圾与固 体废物特性的监测等监测措施。通过该监测以及 时、准确、全面地掌握城市垃圾与固体废物的物理化 学特性和生物毒性，明确其对环境的危害和对人体 健康的威胁，为城市垃圾与固体废物的减量化、无害 化和资源化等处理处置方法与管理提供科学的依 据。有毒与有害废物的特性监测包括性毒性测 定、易燃性测定、腐蚀性测定、反应性测定（撞击感 度、摩擦感度、差热分析、爆炸点和火焰感度的测 定）、遇水反应性的测定(升温试验与释放有毒与有 害气体试验），具体监测方法可参考有关的规范与标 准。城市垃圾与固体废物特性的监测主要包括固体 废物浸出液的测定，即测定其浸出液中重金属及其 化合物的含量，监测方法同水质监测;生活垃圾特性 测定，即样品的预处理、粒度测定、淀粉测定和热值 测定，有关测定方法可参考相应的规范标准;垃圾渗 滤液的测定，主要监测悬浮性固体(SS)、化学需氧量 (COD)、生物化学需氧量（BOD5)和大肠菌等，监测 方法同水质监测;有害物质毒性试验，主要包括性 毒性、亚性毒性和慢性毒性测定，测定的项目主要 有半致死量、最小致死量、致死量和耐受量 等，测定的方法可采用灌胃、喂饲和吞服等。Xinstall是一种不需要制作渠道包，也不需要填写渠道识别码即可识别App安装渠道来源的渠道统计工具。因此，Xinstall能够实现仅凭App安装渠道链接就能统计渠道效果的功能，摆脱了人工制作渠道包和填写渠道识别码。
1. 地铁窗外的广告用的是什么技术，是如何实现的？?列车穿越隧道时，乘客们看到的广告就像电影一样，颜色丰富多彩，画面也不停变换。但实际上，这些画面是静态的。记者看到，乘客眼中的"大屏幕"实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中，每隔1.2米放置一个。当列车静止时，人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点，在列车开动后，看到的则是连续的画面。2. 地铁里的动态广告是什么原理？?假设隧道中每隔2米安一个屏幕，所有屏幕的动作和画面都一致，每隔0.1秒换一幅画面，并且每幅画面都是只亮一下就变黑。如果你停在隧道中盯着一个屏幕看，就和看电视没区别。而如果你在列车上以20米/秒前进，则恰好每0.1秒路过一个屏幕。你在这个屏幕看到一个画面，0.1秒后列车运行到下一个屏幕，你又正好赶上下一幅画面……只有列车速度正好时才能看到稳定的画面。如果列车速度19米/秒，在0.1秒后列车还未到达下一个屏幕，你在列车上会发现画面逐渐移向前进的方向。3. 问下地铁里面跟着车移动的那种广告是什么原理？?1. 在地铁隧道架设一块超长的屏幕，车移动的时候，感应到屏幕上，屏幕实时显示动画广告。在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。2. 利用“视觉暂留”原理，当画面每秒超过24帧的时候，这时候人就感觉画面是连续的，小时候翻书本的动画就是这个原理。在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。视觉暂留现象是光对视网膜所产生的视觉在光停止作用后，仍保留一段时间的现象，其具体应用是电影的拍摄和放映。原因是由视神经的反应速度造成的。是动画、电影等视觉媒体形成和传播的根据。视觉实际上是靠眼睛的晶状体成像，感光细胞感光，并且将光信号转换为神经电流，传回大脑引起人体视觉。感光细胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定时间的，这就形成了视觉暂停的机理。视觉暂留现象首先被中国人运用，走马灯便是据历史记载中最早的视觉暂留运用。宋时已有走马灯 ，当时称 “马骑灯 ”。随后法国人保罗·罗盖在1828年发明了留影盘，它是一个被绳子在两面穿过的圆盘。盘的一个面画了一只鸟，另一面画了一个空笼子。当圆盘旋转时，鸟在笼子里出现了，这证明了当眼睛看到一系列图像时，它一次保留一个图像。物体在快速运动时, 当人眼所看到的影像消失后，人眼仍能继续保留其影像0.1-0.4秒左右的图像，这种现象被称为视觉暂留现象。是人眼具有的一种性质。人眼观看物体时，成像于视网膜上，并由视神经输入人脑，感觉到物体的像。但当物体移去时，视神经对物体的印象不会立即消失，而要延续0.1 -0.4秒的时间，人眼的这种性质被称为“眼睛的视觉暂留”。4. 地铁隧道内的广告是怎么做的？?列车穿越隧道时，乘客们看到的广告就像电影一样，颜色丰富多彩，画面也不停变换。但实际上，这些画面是静态的。记者看到，乘客眼中的"大屏幕"实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中，每隔1.2米放置一个。当列车静止时，人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点，在列车开动后，看到的则是连续的画面。Xinstall (www.xinstall.com) 一键拉起,APP渠道统计,免填邀请码安装,Universallink配置实时排重防盗刷,效果报表,自定义渠道效果点统计灵活可拓展,一站式追踪客户路径｜Xinstall高效的App全渠道统计技术,免填邀请码安装,快捷追踪App渠道安装来源,广泛应用于app渠道统计、app地推统计、app拉新等场景。
1. 地铁车厢外看似快速移动的广告是什么原理？?两个方面综合解释：视觉暂留和相对运动。先说一下什么是视觉暂留。视觉暂留又称为“余晖效应”，指的是人眼在观察景物时， 光信号传入大 脑神经，需经过一段短暂的时间，光的作用结束后，视觉形象并不立即消失，这种残留的视觉称“后像”，视觉的这一现象则被称为“视觉暂留”。我们平常看的电影电视动画片，都是利用这一原理，运动起来的画面，其实是一幅一幅的画面相串联起来的，平常所说的帧率，其实就是一秒的时间动态画面里所包含的静态画面数。由于视觉暂留效应的存在，我们看过一幅画面，在人脑还来不及反应还留有印象的时候，已经开始显示下一幅画面了，而下下幅画面又在上衣服画面还没有小时印象的时候再出现，如此循环的效应，所以在我们看起来就组成了一副连贯的画面出来。动画是理解的视觉暂留效应的影视作品。参照之前上海美术电影制片厂出产的一系列带有中国强烈水墨画风格的作品，比如小蝌蚪找妈妈等等，都是美术师傅一幅幅画出来之后，在连贯起来的，其实我们看的每一帧，都是美术师傅画的一幅幅水墨画。下面说另一个原理，就是相对运动。相信这个大家伙儿在高中的时候就已经接触到了，什么是相对运动呢？物体的运动是相对的。一物体相对另一物体的位置随时间而改变，则此物体对另一物体发生了运动，此物体处于相对运动的状态。如果相互之间的位置并不随时间而改变，则此物体即在相对静止状态之中。简单来说就是你动它也动，你俩相对是静止的，你动它不动，你相对于它是运动的。运动都是相对的，不可以单独说一个物体是运动的。所以我们回到问题中来。当地铁车厢在高速运动的时候，你和车厢是是相对静止的，但是在你和地铁车厢一起高速运动的过程中，你相对于地铁的广告牌是高速运动的。所以在你往前走的过程中，地铁广告牌是向后运动的，也可以理解为，你不动，地铁广告牌在快速地离你向后运动。加上咱们刚才说的视觉暂留效应，广告牌在快速移动的过程中，其实我们人的大脑是反应不过来的。所以看起来广告牌总是快速的长长的一条。所以在地铁里，你就觉得广告牌是快速移动的喽。2. 地铁窗外的广告用的是什么技术，是如何实现的？?列车穿越隧道时，乘客们看到的广告就像电影一样，颜色丰富多彩，画面也不停变换。但实际上，这些画面是静态的。记者看到，乘客眼中的"大屏幕"实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中，每隔1.2米放置一个。当列车静止时，人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点，在列车开动后，看到的则是连续的画面。3. 地铁车窗外的led广告看起来保持不动是什么原理？?有两种，一是做成随地铁速度移动的广告，二是根据人眼的视觉暂留和车速制作成一定宽度的连续的相同的重复画面，看起来就是那个效果了4. 地铁里的新兴动态广告是什么原理？?为什么坐地铁时，能看到车厢外动态的广告视频呢？背后的原理你知道吗？是指从侧窗看到的隧道里的广告吗？我想是这样：假设隧道中每隔2米安一个屏幕，所有屏幕的动作和画面都一致，每隔0.1秒换一幅画面，并且每幅画面都是只亮一下就变黑。如果你停在隧道中盯着一个屏幕看，就和看电视没区别。而如果你在列车上以20米/秒前进，则恰好每0.1秒路过一个屏幕。你在这个屏幕看到一个画面，0.1秒后列车运行到下一个屏幕，你又正好赶上下一幅画面……只有列车速度正好时才能看到稳定的画面。如果列车速度19米/秒，在0.1秒后列车还未到达下一个屏幕，你在列车上会发现画面逐渐移向前进的方向。估计是你在不同位置看这广告画面都在变的吧？那是利用反射光学原理Xinstall (www.xinstall.com) 一键拉起,APP渠道统计,免填邀请码安装,Universallink配置实时排重防盗刷,效果报表,自定义渠道效果点统计灵活可拓展,一站式追踪客户路径｜Xinstall高效的App全渠道统计技术,免填邀请码安装,快捷追踪App渠道安装来源,广泛应用于app渠道统计、app地推统计、app拉新等场景。
1. 地铁上看到的动画广告原理问题首先，和小时候玩的游戏不一样，和电影也不一样，如果真是连续的画面，那啥也看不见，应该是一片白茫茫。如果不在运动状态的话，他们看上去不是画面，是一个一个的有无数个彩色led的灯柱，相当于把显示器切割成无数个竖条，每隔一定距离放一条。led的像素是电脑控制的，组成的画面要按照一定频率闪烁，同时利用人的视觉停留，和火车的速度吻合时才能显示。高速运动的时候，相当于把外墙的宽度压缩了，比如，0.1秒火车移动了10米，你在这0.1秒里面看到的就是10米的墙上的灯柱组成的画面，然后，灯柱的画面，电脑控制他和火车的速度一样的移动。 2. 地铁快速行驶过程中``窗外的广告是怎么动起来的？`?地铁快速运行时的窗外广告原则如下：人眼有一种生理现象，即所谓的“视觉持久性”，即在人眼观察到的图像被去除后的1/24秒内，人眼仍然“看到”图像。利用“视觉停顿”的生理现象，将列车车窗图像按运动顺序转换为每秒24幅以上的图像，使视错觉图像运动。列车正常运行时，速度稳定，并计算出每秒行驶的距离。在这段距离内，24幅以上的广告图片与窗口高度均匀排列，让人们可以看到移动的广告。地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。从广告的角度看，主观上国内广告入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告在这方面积累的经验不多。从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。3. 地铁里，在洞里有时，窗外会出现动态的广告，那是什么原理啊？?首先，和小时候玩的游戏不一样，和电影也不一样，如果真是连续的画面，那啥也看不见，应该是一片白茫茫。如果不在运动状态的话，他们看上去不是画面，是一个一个的有无数个彩色led的灯柱，相当于把显示器切割成无数个竖条，每隔一定距离放一条。led的像素是电脑控制的，组成的画面要按照一定频率闪烁，同时利用人的视觉停留，和火车的速度吻合时才能显示。高速运动的时候，相当于把外墙的宽度压缩了，比如，0.1秒火车移动了10米，你在这0.1秒里面看到的就是10米的墙上的灯柱组成的画面，然后，灯柱的画面，电脑控制他和火车的速度一样的移动。 4. 问下地铁里面跟着车移动的那种广告是什么原理？?1. 在地铁隧道架设一块超长的屏幕，车移动的时候，感应到屏幕上，屏幕实时显示动画广告。在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。2. 利用“视觉暂留”原理，当画面每秒超过24帧的时候，这时候人就感觉画面是连续的，小时候翻书本的动画就是这个原理。在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。视觉暂留现象是光对视网膜所产生的视觉在光停止作用后，仍保留一段时间的现象，其具体应用是电影的拍摄和放映。原因是由视神经的反应速度造成的。是动画、电影等视觉媒体形成和传播的根据。视觉实际上是靠眼睛的晶状体成像，感光细胞感光，并且将光信号转换为神经电流，传回大脑引起人体视觉。感光细胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定时间的，这就形成了视觉暂停的机理。视觉暂留现象首先被中国人运用，走马灯便是据历史记载中最早的视觉暂留运用。宋时已有走马灯 ，当时称 “马骑灯 ”。随后法国人保罗·罗盖在1828年发明了留影盘，它是一个被绳子在两面穿过的圆盘。盘的一个面画了一只鸟，另一面画了一个空笼子。当圆盘旋转时，鸟在笼子里出现了，这证明了当眼睛看到一系列图像时，它一次保留一个图像。物体在快速运动时, 当人眼所看到的影像消失后，人眼仍能继续保留其影像0.1-0.4秒左右的图像，这种现象被称为视觉暂留现象。是人眼具有的一种性质。人眼观看物体时，成像于视网膜上，并由视神经输入人脑，感觉到物体的像。但当物体移去时，视神经对物体的印象不会立即消失，而要延续0.1 -0.4秒的时间，人眼的这种性质被称为“眼睛的视觉暂留”。Xinstall是一款能够提升App推广能力的第三方SDK。该SDK能在App推广过程中实现上下级关系绑定，从而达到无需手动填写邀请码即可自动识别邀请来源等功能，还能携带任意参数安装，获取精准的统计数据。最终提高App安装率和转化率。
1. 想知道下地铁里的滚动广告是怎么做的??这是一种应用于地铁隧道内的广告系统，在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个小光点的一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。 通常发光器要设在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，就形成了和电视类似的帧扫描的效果。利用“视觉暂留”的原理就可以形成动态的画面。 通常，在这个隧道区间，会要求地铁列车以特定的速度匀速通过，如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。 2. 地铁快速行驶过程中``窗外的广告是怎么动起来的？`?地铁快速运行时的窗外广告原则如下：人眼有一种生理现象，即所谓的“视觉持久性”，即在人眼观察到的图像被去除后的1/24秒内，人眼仍然“看到”图像。利用“视觉停顿”的生理现象，将列车车窗图像按运动顺序转换为每秒24幅以上的图像，使视错觉图像运动。列车正常运行时，速度稳定，并计算出每秒行驶的距离。在这段距离内，24幅以上的广告图片与窗口高度均匀排列，让人们可以看到移动的广告。地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。从广告的角度看，主观上国内广告入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告在这方面积累的经验不多。从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。3. 地铁里的隧道广告是怎么实现的？求科普！?每天看过的广告那么多，你能记住的有几个？在这个信息爆炸的时代，我们每天都会收到铺天盖地的讯息，是不是让你感觉眼花缭乱？即使是在每天乘坐的地铁上也会有随处可见的广告，想必这些你一定见过。而上下班在坐地铁时，在车窗外有这种动态广告，鲜活的色彩和强烈的视觉冲击，既让你忘记了乘坐地铁时拥挤的烦闷，也让你能记住了广告商品。透过车窗外除了漆黑的隧道，还经常会看到各种高清的品牌广告宣传，你是否会疑问：这种广告怎么做出来的？其实原理非常简单：地铁隧道动态广告是采用了人眼的视觉暂留原理。类似于电影院里播放电影一样，每一格的电影胶片上的每一帧图像是不同的，当放映机以合适的帧频播放时，观众眼前就产生了清晰稳定的动态电影效果。说什么？你说太复杂了听不懂？那小万就给大家举个简答易懂的例子记得小时候我们看的那种手翻书动画吗？每一页都是静态的图像，甚有几页你单单拆开来看还以为是重复的一模一样图像，可一旦用手指快速翻动书本，画面就“动”起来了，同理也就是说地铁隧道广告恰好是结合地铁的速度才产生这种电影般的效果，利用这一现象，我们现在将运动着的列车想象成一个播放器，从而使乘客眼前的广告图像产生运动的效果，并且清晰稳定。地铁内的动态广告分两种：按显示媒介分为静态LED显示屏和LED阵列光柱。在200-800米的隧道墙壁上连续安装400到800个显示屏，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。而人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，这个原理和你在影院看到的电影类似。只不过电影和动画片是人眼不动，图象在变换；而隧道广告的画面固定，而人随着车厢在高速移动。这种广告为了画面稳定，通常需要先实际测算下地铁列车的站间运行速度，只有在速度稳定的区域（一般为基本匀速行驶的区域），比如两站中间段投放才不会有快进或拖尾的问题。另一种为LED阵列光柱，在隧道内壁上安装一条条垂直的LED阵列光柱。这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。当然有的人就会问到那隧道里的这些灯是一直都亮着的么？并不是的。车辆是携带信息运行的，列车运行到广告区间前，列车运行的状态会反馈到广告开关电路的触发开关。这样当列车运行到广告区间时，广告灯就会亮了，你在车上就会看到动画。当列车驶出该广告区段时，触发电路接收到列车离开的信息，广告开关自动关闭，处于待机状态，直到下一列车到来。4. 地铁里，在洞里有时，窗外会出现动态的广告，那是什么原理啊？?这是一种应用于地铁隧道内的广告系统，在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个小光点的一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。 通常发光器要设在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，就形成了和电视类似的帧扫描的效果。利用“视觉暂留”的原理就可以形成动态的画面。 通常，在这个隧道区间，会要求地铁列车以特定的速度匀速通过，如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。 Xinstall(https://www.xinstall.com)一款助您大幅降低开发与运营成本，实现场景化、精细化、数据化、自动化，助力运营实现快速拉新、留存、促活，提升用户转化的活动营销工具。应用场景支持：APP应用+H5+信息流广告投放
1. 地铁里的新兴动态广告是什么原理？?为什么坐地铁时，能看到车厢外动态的广告视频呢？背后的原理你知道吗？是指从侧窗看到的隧道里的广告吗？我想是这样：假设隧道中每隔2米安一个屏幕，所有屏幕的动作和画面都一致，每隔0.1秒换一幅画面，并且每幅画面都是只亮一下就变黑。如果你停在隧道中盯着一个屏幕看，就和看电视没区别。而如果你在列车上以20米/秒前进，则恰好每0.1秒路过一个屏幕。你在这个屏幕看到一个画面，0.1秒后列车运行到下一个屏幕，你又正好赶上下一幅画面……只有列车速度正好时才能看到稳定的画面。如果列车速度19米/秒，在0.1秒后列车还未到达下一个屏幕，你在列车上会发现画面逐渐移向前进的方向。估计是你在不同位置看这广告画面都在变的吧？那是利用反射光学原理2. 深圳地铁跟随列车一起运动的广告的原理隧道广告的原理和动画片相似列车穿越隧道时，乘客们看到的广告就像电影一样，颜色丰富多彩，画面也不停变换。但实际上，这些画面是静态的。记者看到，乘客眼中的“大屏幕”实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中，每隔1.2米放置一个。当列车静止时，人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点，在列车开动后，看到的则是连续的画面。隧道广告的北京金日经理吕民博士介绍，目前我国的这项技术居于世界前列，该已经申请了专利。地铁隧道广告的原理其实和动画片和电影很相似，都是通过人眼的视觉暂留来成像；只不过电影和动画片是人眼不动，图象在变换；而隧道广告的画面固定，而人随着车厢在高速移动。新型广告系统更“聪明”吕博士介绍，隧道广告系统与灯箱广告不同，只需在计算机系统中更换“播出”的广告即可，无须钻进隧道，这样就减少了危险性。而常用的VCD、动画等格式的广告片经过专门软件转化后，也可以在隧道里播出。管理人员还可以根据客流情况随时调整广告播出的内容。据吕民博士介绍，地铁隧道广告系统中安装有感应器，可以根据地铁速度自动调节图像显示，从而达到连贯的视觉效果。此外，这些灯柱在地铁列车开过来时才自动感应发光，可以节约电能。京城地铁广告做得酷似电影和动画片 深圳地铁隧道蕴藏上亿广告商机北京电通广告的副经理欧阳先生介绍，由于地铁隧道广告前期软、硬件设备的投入较高，其投放费用也居于户外广告和电视广告之间。因此，这种广告目前主要定位于比较高端的企业。但随着该项技术的不断完善，将来地铁隧道中除了播放商业性广告之外，还会适当播放公益性广告，以及天气预报等各类有用信息；如果能获得声音系统，乘客们甚坐在车厢中就可以欣赏到隧道中播放的电视或电影。北京金日的吕民博士告诉记者，如果北京地铁隧道中全面应用隧道广告系统，每年的市场潜力预计会达56亿元；而在深圳发展地铁隧道广告的潜力也不容小觑，每年也能少带来上亿元的收入。希望明年打入深圳市场据介绍，自该系统5年前研制成功以来，经过长期的测试后，于今年初开始在北京试运行。预计该技术年内可发展得比较成熟。届时，该系统的分辨率将由目前的5万像素提高到20万像素；此外还将针对拐弯等特殊路段进一步完善该技术，使视觉效果更加流畅。据悉，目前上海和广州的地铁均对此产生了浓厚兴趣，顺利的话将很快开通。吕博士介绍，深圳同样也是地铁隧道广告十分看好的市场，在这项技术较为成熟后，该希望在明年将这种全新的广告形式带入深圳市场。3. 地铁快速行驶过程中``窗外的广告是怎么动起来的？`?地铁快速运行时的窗外广告原则如下：人眼有一种生理现象，即所谓的“视觉持久性”，即在人眼观察到的图像被去除后的1/24秒内，人眼仍然“看到”图像。利用“视觉停顿”的生理现象，将列车车窗图像按运动顺序转换为每秒24幅以上的图像，使视错觉图像运动。列车正常运行时，速度稳定，并计算出每秒行驶的距离。在这段距离内，24幅以上的广告图片与窗口高度均匀排列，让人们可以看到移动的广告。地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。从广告的角度看，主观上国内广告入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告在这方面积累的经验不多。从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。4. 地铁上看到的动画广告原理问题首先，和小时候玩的游戏不一样，和电影也不一样，如果真是连续的画面，那啥也看不见，应该是一片白茫茫。如果不在运动状态的话，他们看上去不是画面，是一个一个的有无数个彩色led的灯柱，相当于把显示器切割成无数个竖条，每隔一定距离放一条。led的像素是电脑控制的，组成的画面要按照一定频率闪烁，同时利用人的视觉停留，和火车的速度吻合时才能显示。高速运动的时候，相当于把外墙的宽度压缩了，比如，0.1秒火车移动了10米，你在这0.1秒里面看到的就是10米的墙上的灯柱组成的画面，然后，灯柱的画面，电脑控制他和火车的速度一样的移动。 Xinstall (www.xinstall.com) 一键拉起,APP渠道统计,免填邀请码安装,Universallink配置实时排重防盗刷,效果报表,自定义渠道效果点统计灵活可拓展,一站式追踪客户路径｜Xinstall高效的App全渠道统计技术,免填邀请码安装,快捷追踪App渠道安装来源,广泛应用于app渠道统计、app地推统计、app拉新等场景。
1. 地铁上看到的动画广告原理问题首先，和小时候玩的游戏不一样，和电影也不一样，如果真是连续的画面，那啥也看不见，应该是一片白茫茫。如果不在运动状态的话，他们看上去不是画面，是一个一个的有无数个彩色led的灯柱，相当于把显示器切割成无数个竖条，每隔一定距离放一条。led的像素是电脑控制的，组成的画面要按照一定频率闪烁，同时利用人的视觉停留，和火车的速度吻合时才能显示。高速运动的时候，相当于把外墙的宽度压缩了，比如，0.1秒火车移动了10米，你在这0.1秒里面看到的就是10米的墙上的灯柱组成的画面，然后，灯柱的画面，电脑控制他和火车的速度一样的移动。 2. 地铁车窗外的led广告看起来保持不动是什么原理？?有两种，一是做成随地铁速度移动的广告，二是根据人眼的视觉暂留和车速制作成一定宽度的连续的相同的重复画面，看起来就是那个效果了3. 地铁里的新兴动态广告是什么原理？?为什么坐地铁时，能看到车厢外动态的广告视频呢？背后的原理你知道吗？是指从侧窗看到的隧道里的广告吗？我想是这样：假设隧道中每隔2米安一个屏幕，所有屏幕的动作和画面都一致，每隔0.1秒换一幅画面，并且每幅画面都是只亮一下就变黑。如果你停在隧道中盯着一个屏幕看，就和看电视没区别。而如果你在列车上以20米/秒前进，则恰好每0.1秒路过一个屏幕。你在这个屏幕看到一个画面，0.1秒后列车运行到下一个屏幕，你又正好赶上下一幅画面……只有列车速度正好时才能看到稳定的画面。如果列车速度19米/秒，在0.1秒后列车还未到达下一个屏幕，你在列车上会发现画面逐渐移向前进的方向。估计是你在不同位置看这广告画面都在变的吧？那是利用反射光学原理4. 地铁窗外的广告用的是什么技术，是如何实现的？?首先，和小时候玩的游戏不一样，和电影也不一样，如果真是连续的画面，那啥也看不见，应该是一片白茫茫。如果不在运动状态的话，他们看上去不是画面，是一个一个的有无数个彩色led的灯柱，相当于把显示器切割成无数个竖条，每隔一定距离放一条。led的像素是电脑控制的，组成的画面要按照一定频率闪烁，同时利用人的视觉停留，和火车的速度吻合时才能显示。高速运动的时候，相当于把外墙的宽度压缩了，比如，0.1秒火车移动了10米，你在这0.1秒里面看到的就是10米的墙上的灯柱组成的画面，然后，灯柱的画面，电脑控制他和火车的速度一样的移动。 Xinstall(https://www.xinstall.com)一款助您大幅降低开发与运营成本，实现场景化、精细化、数据化、自动化，助力运营实现快速拉新、留存、促活，提升用户转化的活动营销工具。应用场景支持：APP应用+H5+信息流广告投放
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